Ова навигација је опремљена симпатичним екраном дијагонале 4,3 инча. Користи се не само за приказивање мапе, већ и за руковање другим функцијама: гледање филмова, фотографија и, изнад свега, приказивање слике са камере за гледање уназад.
Навигација је смештена у врло чврстом, металном кућишту. Отпоран је на оштећења, а такође изгледа уредно и уредно: може се сместити и у џеп панталона. Кућиште поседује прекидач за укључивање, утор за СД картицу, прикључак за слушалице и камеру за вожњу уназад. Носач ветробранског стакла је врло тијесан, једноставан за постављање, али много кратак - у аутомобилима са јако нагнутим ветробраном може бити тешко правилно поставити навигацију.
Ларк је опремљен процесором Самсунг С3Ц2451 са радном фреквенцијом од 400 МХз. Уређај има уграђену РАМ меморију капацитета 64 МБ и ради под контролом оперативног система Мицрософт Виндовс ЦЕ 5.0.
Тестирана навигација имала је МапаМап Еаси. Садржи детаљне адресе у већим градовима и мноштво ПОИ-ја. Покривеност путне мреже је веома добра, као и стазе. Могу се одредити према критеријумима: кратко или брзо. Мапа добро функционира док не желимо да нађемо адресу у мањем граду. Срећом, надоградња на ТОП верзију кошта само 77 ПЛН.
Ларекова специјална опрема је бежична камера за назад. Снага је повезана са светлом за вожњу уназад, па се камера аутоматски укључује када пребаците брзину за вожњу уназад. Затим се слика коју је пренела такође аутоматски приказује на екрану. Одашиљач је на каблу поред камере и пријемник је повезан са навигацијом. Инсталација није проблематична, али мање искусни ДИИ ентузијасти требали би је повјерити професионалцу. Камера је толико мала да није превише упадљива, а дршка омогућава да се лако монтира изнад регистарске таблице. Иако пријемник виси прилично лагано на каблу, може се сакрити иза навигације на држачу.
Морам признати да камера ради без проблема, а посебно код великих аутомобила са непрозирним стражњим дијелом знатно олакшава вожњу уназад. Штавише, захваљујући инфрацрвеном раду, делује и у потпуној тами - тада приказује црно-белу слику.
Коришћени ГПС НКСП ГНС4540 пријемник такође ради беспрекорно, брзо проналази сигнал и одржава га добро током вожње. У том погледу, Ларка показује јак просечан ниво.
Ларк ФрееБирд 43 ВЦАМ кошта 370 ПЛН и мора се признати да за ову цену нуди много: ефикасну, добро урађену навигацију са додатним функцијама и доказану бежичну камера за вожњу уназад.