Становање
Манта Еаси Ридер ГПС610мст прави утисак са својим прилично знатним димензијама (158к94к11 мм - дужина / ширина / дебљина). Тежи 250 грама, што је око 100 грама више од навигације опремљене 5-инчним екраном. Пластично кућиште не делује лепљиво, чврсто је и добро израђено. Приметили смо да притискање са дна кућишта узрокује деформацију екрана. То је недостатак многих навигација, тако да нисмо били посебно изненађени. Кућиште натријума је направљено од глатке пластике која се брзо огреботина, у овом случају случајеви обложени гумираним материјалом, као што је Модецом Фрееваи ХД МКС2, раде много боље. Сребрни обод кућишта чини да ГПС изгледа сјајно, нажалост рефлексије светлости у њему могу да иритирају возача.
дугмади
Манта Еаси Ридер ГПС610мст опремљен је само једним дугметом - за покретање ГПС-а. Када га усмеримо, имамо лак приступ њему јер је постављен на врху кућишта са леве стране. Није погодан за употребу јер је прилично мали.
Утичнице
Навигација Манта Еаси Ридер ГПС610мст опремљена је малим УСБ прикључком, излазом за слушалице и Мицро СД читачем меморијских картица. Све утичнице налазе се на лијевој страни кућишта, тј. Ближе возачу.
Не верујте навигацији - највећим ГПС незгодама
Екран
Манта Еаси Ридер ГПС610мст нуди велики екран дијагонале 6 инча, који ради у резолуцији 800к480 пиксела. Екран који се користи је слабо контраста, али не изгледа лоше у поређењу с другим екранима. Нажалост, морамо се навикнути да су екрани монтирани у ГПС-у врло лошег квалитета.
Прво приказивање
Манта Еаси Ридер ГПС610мст старта прилично брзо, за око 12 секунди. Одмах након покретања приказује се екран са три иконе: „Навигација“, „ГПС сигнал“, „Подешавања“. Када покажемо на икону, МапМап ће започети навигацију. Када имамо проблема са везом са сателитима, вреди погледати опцију "ГПС сигнал". Тамо можете видети број сагледаних сателита и проверити јачину сигнала. Опција "Подешавања" омогућава нам прилагођавање рада ГПС нашим потребама, можемо између осталог да калибрирамо систем за позиционирање на додир (као и у већини ГПС јединица, Манта Еаси Ридер ГПС610мст користи отпорнички екран), јачину позадинског осветљења, јачину звука итд.
ергономија
Манта Еаси Ридер ГПС610мст опремљен је великим екраном високе резолуције, па су све иконе веома велике и нема проблема са њиховим избором или избором опција. Систем позиционирања на додир добро функционише. Кориштени интерфејс је „незгодан“, али једноставан за употребу. Има својих недостатака, јер, на пример, када имамо неколико икона за бирање и кретање кроз њих, након постизања последње функције, морате да се повучете уназад, јер није могуће „померити се“ около. Избор се појављује са малим кашњењем, али ионако није лоше. Чак и почетник ГПС корисника брзо ће пронаћи потребне функције.
ТЕСТ: најбоље мапе у ГПС-у
Мапа
Манта Еаси Ридер ГПС610мст користи МапМап Топ Полска. Има скоро 212.000 ПОИ-ова, поред аутомобилских рута имамо и бициклистичке стазе и туристичке руте. Последње две опције су мало преувеличане, јер нико неће возити бицикл са 6-инчним навигационим системом, а нема ни држача бицикла. Сам ГПС такође делује прекратко на батерији да бисмо га могли одвести на дуже путовање вани.
Планирање руте је интуитивно и не прави проблеме са ове тачке гледишта. Руте можемо одредити за пешаке или аутомобиле. У новој верзији пакета МапМап Топ такође смо обележили зоне за плаћени паркинг. Нажалост, недостатак система за избегавање застоја у саобраћају или потешкоће на путу озбиљан је недостатак МапМап Топ-а.
Прибор
Манта Еаси Ридер ГПС610мст опремљен је мултимедијалним плејером, играма, калкулатором и читачем е-књига. Потпуно је несхватљиво стављати ове функције у опцију "Подешавања". Поред тога, имамо и ФМ предајник, штета је што не постоји блуетоотх ни ТМЦ систем да се избегну гужве у саобраћају.
Закључци
Манта Еаси Ридер ГПС610мст није компликован за употребу, али испада да је прилично спор ГПС. Процесор од 400 МХз не може да осигура глаткоћу када смо у интерфејсу уређаја и радимо са мапом. Одабир опција, куцање на виртуелној тастатури није тако угодно као што бисмо желели. Све се догађа са значајним кашњењем. То је вероватно зато што ГПС ради са прилично великом резолуцијом од 800к480 пиксела, а процесор који се користи није другачији од оних инсталираних у малим ГПС јединицама. Једноставно не може.
Уграђени 2В звучник осигурава оптималан ниво звука током вожње. Звучне поруке се јасно чују чак и у бучним аутомобилима. Екран би могао бити ведрији, јер је сунчаног дана понекад тешко видети нешто на њему, али то је и даље најатрактивнија карактеристика овог ГПС-а. Највише нам је недостајао систем за избегавање саобраћајних застоја.
Погледајте остале ГПС тестове