Навигон 1410 има мали, 3,5-инчни екран. Међутим, довољно је приказати мапе, барем док је не монтирамо у превелики аутомобил. Екран приказује симпатичну слику и прецизан је за тако малу дијагоналу. Квалитет уређаја може се оценити као добар, мада овде нема материјала за горњу полицу. На врху кућишта налази се прекидач за укључивање, на дну УСБ прикључак за повезивање са рачунаром и напајањем. На десној страни се налази и утор за мицроСД картице. Дршка за уградњу на стакло пружа добар распон подешавања и постављање уређаја на њега је врло једноставно.
Ситни Навигон користи снажни Централити Атлас ИВ процесор са радном фреквенцијом од 500 МХз. Уређај такође има 64 МБ РАМ-а и 2048 МБ РОМ-а.
Недостатак додатних функција значи да су најважније овде мапе и ГПС пријемник.
Навигон 1410 имао је мапе 40 европских земаља. Велики број адреса и ПОИ тачака као и кориснички интерфејс су њихове велике предности. Следеће су радарске базе и помоћник за траке.
Функција пјешака омогућава вам приказивање карте у вертикалном приказу - сигурно ће вам олакшати проналазак аутомобила на паркингу и стизање до крајњег одредишта. Ту је и функција једноставног проналажења паркиралишта на месту које нас занима. Генерално, карте Навигоне су међу најбољима на тржишту и постављају врло високу траку за такмичење.
Ни уграђени ГПС пријемник СиРФ Атлас ИВ не разочара. Тражење сигнала није предуго, а његово одржавање током вожње, чак и у тешким условима, је веома добро.
Навигон 1410 са мапама Европе кошта 470 ПЛН. То је много за уређај са малим екраном, али квалитет карата и одржавање сигнала надокнађују такав трошак. Све док ветробранско стакло у аутомобилу није предалеко, мали Навигон биће савршен за путовања.