Започнимо опис квалитетом израде и коришћеним материјалима који су међу најбољима на које смо наишли. Уређај изгледа врло чврст и естетски, а дуготрајна употреба потврђује да је отпорност на оштећења и огреботине веома висока. Носач ветробранског стакла је такође одличан - врло се једноставно поставља, савршено држи се, не тресе се током вожње по лошијим путевима, осигуравајући праву дужину и домет подешавања. Једино што недостаје је прикључење на струју.
Пет инчни екран такођер заслужује похвале: приказује сјајне, свијетле слике и врло је одзиван, што чини контролу изузетно једноставном. Упркос рефлектирајућој површини, нема проблема са читљивошћу чак и на јаком сунцу.
Димензије кућишта чине Навигон прилично једноставним за ношење, иако није тако танак као део конкуренције за навигацију. Такође, тежина - 225 г може се чинити знатном, али то се оправдава коришћеним материјалима и квалитетом израде.
Уграђена литијум-полимерна батерија капацитета 1410 мАх омогућава вам да користите уређај после искључења са спољног напајања.
На врху кућишта налази се тастер за укључивање и искључивање уређаја, а на дну се налазе слотови за мицроСД, УСБ и картице за слушалице. На левој страни се такође налази простор за опциони ТВ тјунер.
Уређај користи СиРФ Прима процесор са радном фреквенцијом 600 МХз. Имају 256 МБ РАМ-а и 4096 МБ интерне меморије за складиштење података. Више података може се пружити на мицроСД картицама.
Навигон 8410 опремљен је мултимедијалним плејером који омогућава гледање филмова, музике и фотографија. ФМ предајник омогућава пренос звука кроз аутомобилски аудио систем.
Уграђени осетљиви микрофон и Блуетоотх веза са софтвером чине Навигон врло добрим сетом за употребу без руку. Није било проблема са повезивањем са телефонима и угодним разговором током вожње. Велика олакшица је преузимање телефонског именика са телефона и могућност гласовне контроле функција.
Ово последње такође постоји када се користе мапе. Тестирани Навигон био је опремљен мапама 40 европских земаља, у верзији К1 2010. Мапе сучеље је једноставно за употребу, иако је за проналажење неких функција потребно време или читање упутства. Сама мапе су заиста сјајне: садрже пуно адреса и ПОИ-ја, добро постављају руте, савршено приказују свој поглед на екрану. Приказ руте са детаљним информативним табли и помоћник траке су савршени. За многе европске мапе можете укључити реалистични 3Д приказ. Међутим, недостатак Варшаве вероватно је само предност - узимајући у обзир доступне информације, његово стварање би било само губљење времена. У другим земљама ће ТМЦ пријемник сигурно бити савршен, као и прилагођавање рута зависно од добијених информација.
Уграђени ГПС СиРФ ГРФ3и + пријемник савршено функционише. Није било места где би навигација постала дезоријентисана. Дрвеће поред пута или уских улица нису у стању да прекину сигнал. Након уласка у тунеле, чека нас још једно изненађење - иако навигација губи сигнал, на екрану се приказује слика тунела, а означавање аутомобила на мапи и даље се помера према претходним подацима. Након напуштања тунела сигнал се одмах опоравља и према његовој подацима одређује се положај на мапи.
Навигон 8410 за велику количину нуди одличне перформансе и квалитету израде. Све функције уређаја раде изврсно, а укључене мапе су међу најбољима. Ако нам је потребан најквалитетнији и прецизнији рад, сигурно се никада нећемо жалити на утрошену потрошњу.