Сегваи је иницирао моду за електромобилност у личном издању и до данас је један од најпоштованијих произвођача у овом сегменту. Тренутно је Сегваи бренд Нинебот , који се већ појавио на страницама ПЦВорлд.пл, између осталог и због прегледа Нинебота од стране Сегваи КицкСцоотер ЕС2 скутера. Овог пута добили смо модел КицкСцоотер МАКС Г30 , који је због свог дугог распона један од најзанимљивијих уређаја на тржишту.
Нинебот КицкСцоотер МАКС Г30 - цена и доступност
Зависно од одабране продавнице, платићемо 3.500 - 3.600 ПЛН за куповину КицкСцоотер МАКС Г30 . У поређењу са потенцијалним конкурентима, чини се да је КицкСцоотер МАКС Г30 зрео производ за захтевне купце.
Нинебот КицкСцоотер МАКС Г30 - спецификација
Комплетна спецификација доступна је на веб локацији произвођача. На самом почетку пажњу нам је скренуло неколико декларисаних параметара:
- Корисник година : 14+
- Димензије без савијања: 116,7 × 47,2 × 120,3 цм
- Димензије пресавијених: 116,7 × 47,2 × 53,4 цм
- Нето тежина : 19,1 кг
- Макс. домет : До 65 км
- Батерија : 551 Вх (15.300 мАх)
- Макс. време пуњења : 6 сати
- Излазна снага : 350 В
- Тип гуме: Тубелесс Пнеуматиц (без одржавања)
- Димензије предњих гума : 25.4цм
- Димензије задњих гума : 25.4цм
- Осветљење : предња, задња, кочиона светла, бочна и задња светла
- Кочница : електронска и регенеративна кочница на задњем котачу и кочница са предњим бубњем
- Надгледање путем апликације : Да
- Блуетоотх : Да
- Екран : ЛЕД у боји (брзина, напуњеност, режим, белешке, веза)
Пре свега, Нинебот наглашава минималну старост корисника. То није играчка и сигурносни стандарди су веома високи. Ово је једна од карактеристичних значајки бренда коју помињемо у наредним параграфима.
Декларисан распон , добијен захваљујући снажној батерији, изгледа импресивно . Велика батерија значи и веће димензије возила, што значи већи комфор вожње. Време пуњења је такође добро, јер изгледа да је у потпуности адекватно капацитету батерија. Друга страна кованице је тежина уређаја - релативно велика и ограничавајућа покретљивост где год да не користимо погон.
Дизајн скутера не садржи амортизере. Удобност ће пружити велике 10-инчне пнеуматске гуме . Могућност комуникације са смарт телефона и присуство прилично напредне екрану су такође занимљиво.
Нинебот КицкСцоотер МАКС Г30 - прва вожња
Можда ће вам требати неколико минута да припремите КицкСцоотер МАКС Г30 за прву вожњу. Пре свега, потребно је завртити волан вијцима и кључем који се налазе у комплету. Тада морате активирати апликацију на свом мобилном уређају и прочитати водич који нуди. Анимације је немогуће пропустити, али не трају предуго. Конфигурација се не може изоставити - без комплетне процедуре, скутер достиже само минималне брзине и непрестано звучи. Ово је начин на који произвођач осигурава да корисници њихових производа употребљавају свесно и одговорно.
Припремљени скутер дошао је до нас са 75% напуњеном батеријом. То значи да након што прочитате упутства, можете одмах кренути на пут. Имајте на уму да морате покренути ногу да бисте покренули погон.
Нинебот КицкСцоотер МАКС Г30 - удобност у вожњи
Тешки скутер опремљен великим точковима осигурава без преседана сигурност у вожњи . Динамички маневари, промене површине или напади на ивице долазе овде са великом лакоћом. Такође ужива у удобном простору за стопала и високој дршци за руковање који вам омогућава да одржавате удобно држање. Правилно направљени држачи волана не умарају вам руке.
Кључна тачка спецификације је домет од 65 км . Могуће је добити под неколико услова. Први је вожња у економичном режиму (до 15 км / х) , што може бити напорно на већим удаљеностима. Даљи услови односе се на факторе као што су температура ваздуха, врста терена, промене висине и тежина јахача.
Током вожње по глатком асфалту особа тешка 83 кг могла је у економском режиму прећи готово 52 км - користећи обнављање енергије уместо диск кочнице. Иста особа која путује у природнијим условима, кочницом и одабере нормалан режим (до 20 км / х) , наизменично са спортским режимом (до 25 км / х са ограниченим повратом енергије) у пропорцијама близу 50/ 50%, моћи ће да покрије мало више 35 км . Ово је врло задовољавајући резултат, који вам даје самопоуздање да стигнете од тачке А до тачке Б у готово било којим урбаним условима. Такође смо тестирали да ли су брзине које је произвођач декларисао у складу са ГПС подацима - предложени подаци показали су се потпуно поузданим.
Употребљена диск кочница оставља врло добар утисак . Прецизно је одговарао димензијама скутера, захваљујући чему омогућава прецизно регулисање брзине успоравања уз истовремено задржавање могућности кочења у хитном случају. Губитак глаткоће при кочењу је проблем који утиче на многе конкурентне дизајне.
Велика предност скутера је могућност вожње по тешким теренима . Ово је прво возило у нашим рукама које вожњу по пешчаним стазама и грубим земљаним путевима чини не само могућом, већ и забавном. Скутер се такође не боји кише - кућиште је водоотпорно, а гуме које користе се настављају са дренажом воде.
Највећи непријатељ електричног скутера су плоче за асфалтирање, које након неколико километара чине корисника повређеним рукама. Велики, меки точкови мало побољшавају ситуацију у односу на јефтиније производе, али чини се да ће питање комфора за овај сценарио остати нерешено.
Нинебот КицкСцоотер МАКС Г30 - додаци и занимљиве чињенице
Скутер из Нинебота има неколико занимљивих решења и додатака. Први, вриједан нагласка, јесте заслон у боји који приказује параметре - брзину, статус батерије, режим вожње и могуће кварове. Плоча остаје читљива чак и на јаком сунцу.
Још једно занимљиво решење је сарадња скутера са апликацијом за мобилне уређаје . Омогућава вам да проверите тренутни статус и домет батерије. Такође је могуће снимити путовања помоћу ГПС модула у телефону.
Постоји још један занимљив додатак - овај пут неелектронски. Звоно у облику затезног хвата, интегрисано са хватаљком управљача. Његов дизајн омогућава сигнализирање опасности без пуштања волана и страха да звоно може остати нечујно.
Нинебот КицкСцоотер МАКС Г30 - резиме
Нинебот КицкСцоотер Мак Г30 скутер је изузетно зрео производ. Лако је процијенити огромно искуство произвођача, који наизглед безначајним додацима осигурава максимално задовољство корисника. КицкСцоотер ЕС2 већ се чинио до краја усавршеним производом, али МАКС Г30 модел примио је неколико значајних побољшања, укључујући распон вожње, који је међу највишим на тржишту. Захваљујући томе, скутер се може третирати као професионални алат који припада челу овог сегмента. Опрема нуди веома задовољавајуће перформансе #, изузетна је израда и нема се на шта жалити. Једини потенцијални недостатак је велика тежина која је повезана са великим капацитетом батерије.
