Најбоље ААА пуњиве батерије. Како купити мале "прсте"
ААА рангирање батерија за 2018. Како смо тестирали
Први део теста, извршен на пуњачима са функцијом пражњења, није се много разликовао од теста који смо подвргли АА батеријама.. Користили смо напредне моделе Поверек МХ-Ц9000 и еверАцтиве НЦ-3000, што додатно омогућава мерење унутрашњег отпора. За тестове смрзавања коришћен је ИМАКС Б8 Плус пуњач за моделирање. Батерије су подвргнуте серији од 6 А струје напуњења и пражњења. Ову амперажу смо сматрали оптималном јер омогућава да напуните батерију већом напуњеношћу од струје 0,3А која се користи у АА моделима. Друго, не постоји ризик од прекида поступка пуњења и нема опасног преоптерећења ћелија, што може настати при пуњењу веома ниском струјом (нпр. 0,1А). Резултати пражњења из 6 серија су просечни и упоређени са номиналним капацитетом. Поред тога, израчунали смо просечну разлику у капацитету појединих ћелија - тестирали смо 6 ћелија одређеног типа.
У седмој серији батерије су пуњене на температури од 21 степен Ц. Затим су замрзнуте 2 сата до температуре која је осцилирала на око -25 ° Ц, а затим се испразниле струјом од 0,2 А, док су остале на хладном. Након пражњења, тј. Достизања прага напона од 0,8 В по ћелији, батерије су извађене из замрзивача. После загревања, испразнили смо преосталу енергију на собној температури. Резултат овог додатног пражњења представљен је у табели само у информативне сврхе - не узима се у обзир при прорачуну процене перформанси.
Практични тест био је потпуно другачији од теста са АА ћелијама. Нисмо могли да користимо блиц који користи енергију јер не постоји блиц који покреће ААА. Морали смо пронаћи други пријемник коме је била потребна струја. Желели смо да овај уређај буде популаран с једне стране и довољно доброг квалитета на другој, да се може поновити и довољно чврст да би могао тестирати 15 комплета батерија на њему. Избор је пао на ЛЕГО железницу, чија локомотива покреће скуп од 6 ААА ћелија постављених у низу. Воз из сета ЛЕГО РЦ60051 састојао се од локомотиве и 2 вагона. Возио је пуном брзином на стази од 581 цм. Поред тога, да бисмо повећали потражњу за електричном енергијом, инсталирали смо оригиналне ЛЕГО лампице (које нису укључене у овај сет).Куповином продужног кабла који повезује пријемник даљинског управљача и корпе за напајање успјели смо измјерити потрошњу електричне енергије у пуној брзини. На потпуно напуњеним батеријама било је око 0,35А. Избор ЛЕГО воза показао се као добар - воз је заједно са тестним вожњама без грешака прешао удаљеност од преко 150 км.
ЛЕГО РЦ60051
Појединачни тестови су снимљени видео камером (Сони ФДР-АКС700). Захваљујући томе, пре свега смо могли да прецизно измеримо време током којег су поједине батерије напајале воз. Овде вриједи додати да је воз након сваких 2 сата и 10 минута непрекидног рада стао (тако функционише заштита произвођача играчака од случајног пражњења акумулатора). Видео снимци вам такође омогућавају да изводите различите анализе у различитим фазама испитивања. Читали смо вријеме које је ред за чекање узимао у једном кругу сваких 30 минута. На основу тога израчунали смо брзине током неколико фаза испитивања. Овај параметар је узет у обзир приликом израчунавања резултата. Сви снимци се објављују на мрежи на ИоуТубеу, тако да заинтересовани могу да их користе за детаљнију анализу.
На резултат су утицала 4 фактора: мерење капацитета из 6 циклуса на пуњачима (50%), мерење капацитета замрзнутих ћелија (10%), укупно време путовања у реду чекања (30%) и брзина чекања у различитим фазама испитивања (10%). Следећи елементи утицали су на процену могућности и квалитета: однос капацитета измереног у тесту и називног капацитета (40%), технологије одлагања са самооделењем (30%) и разлике између ћелија (30%). Коначна оцена израчуната је на основу приноса (90%) и квалитета (10%).
Резултати ААА батерије за 2018. Резултати испитивања
Нећемо сакрити да смо након пребројавања свих оцена и поређења таблице били изненађени. По први пут у више од десетогодишњој историји наших тестова на батерији, производ познате глобалне бриге није водио овај пакет. Нико не би био изненађен победом модела Панасониц, Варта или ГП. И ево, испада да производ пољског бренда са Обале има прилично значајну предност у односу на светске лидере. С једне стране, то је веома пријатно, с друге стране захтева већу будност и потребу да се изврши више верификационих тестова. Шта ми не бисмо радили - еверАцтиве пуњиве батерије показале су заиста велике могућности! Ми смо будни, али истовремено знамо да добри резултати у овом случају нису случајност и нису дошли из свемира. Дистрибуција сопствене марке батерија,батерије или многи други производи се не састоје увек само у куповини „контејнера“ производа који је прекривен једном или другом налепницом.
Ако компанија жели да изгради добар бренд, мора пре свега да има солидно техничко знање о производу који је представљен на тржишту, као и одговарајућа средства за избор најбољих добављача. Компанија која поседује робну марку еверАцтиве већ годинама спроводи на десетине или стотине тестова разних узорака у својој лабораторији како би одабрала праву фабрику. Тада већ током дистрибуције контролира квалитету појединих серија производа на сталној основи и може брзо реаговати ако се некако појави проблем квалитета. Наравно, велики успех се није појавио одмах, на њему је било потребно мало порадити - тек након што је неколико година присутност бренда на тржишту, на подијуму се почиње појављивати еверАцтиве. И то не само у нашим тестовима. Честитам.
Производ Варта нашао се на другом месту. Стога је напредак у поређењу са тестом модела АА у којем је производ ове марке заузео 3. место. У практичном тесту, Варта ћелије су се показале мало бољим у једном покушају - укупно време вожње. Треће место заузеле су ГП батерије из „зелене серије“. Ово је један од најбоље оцењених модела за хладне перформансе. Наш фаворит је четврти, што је својеврсно изненађење. Црни Панасониц Енелооп био је други међу АА ћелијама, али у ААА тесту је овде показао нека поља.
Међутим, нисмо били разочарани Јиабао производима купљеним на Аллегро. Предвидјели смо да су веома слаби, а испоставило се да и јесу.
ААА пуњиве батерије - резултати "ПЦ Ворлд" теста
еверАцтиве Профессионал Лине ААА
ААА пуњиве батерије произведене у компанији еверАцтиве.
ЕверАцтиве Профессионал Лине ЕВХРЛ03-1050 је највеће изненађење нашег теста. ЕверАцтиве беле ћелије су постигле најбоље резултате у скоро свим тестовима. Просјечно 6 циклуса пражњења премашило је магичну границу од 1000 мАх за ћелије ААА. Такође су постигли веома добар резултат на тесту пражњења при јаком мразу - преко 81% капацитета је извучено под тим условима.
У практичном тесту постигли су други резултат, одржавајући воз који је возио више од 3 сата и 7 минута и великом брзином. Такође треба приметити низак унутрашњи отпор.
Предности:
- Веома велики капацитет
- Веома добра својства у мразу
- Висока струјна ефикасност
- Добра цена
Варта Реади2Усе ААА
Варта ААА батерије из серије Реади то Усе 5703.
Варта спремна за употребу 5703 ћелије показале су се најбољом у практичном тесту. ЛЕГО возом напајали су преко 3 сата и 8 минута. Ред је био на овим батеријама најдуже време, али не и најбрже.
У првим минутама постигао је брзину од 4,1 км / х, док је на осталим батеријама могао убрзати до 4,27 км / х. Варта је у тесту капацитета заузела друго место - просечно је давала 969 мАх.
Нажалост, могу се рачунати само просечни резултати када се ради са ћелијама у јаком мразу - у тим условима су батерије показале 58% свог капацитета.
Предности:
- Веома велики капацитет
- Након пуњења из блистера велика напуњеност
- Добра струјна ефикасност
Недостаци:
- Просечне перформансе у јаком мразу
ГП Рецико + ААА
ГП ААА батерије.
ГП100АААХЦЕ-2ГБ4 пуњиве батерије сврстане су на треће место не само због великог капацитета, који је у просеку био 923 мАх.
Предност овог ГП модела била је веома висока ефикасност у мразу - батерије су у тим условима одустале од скоро 87% напуњености (801 мАх).
Када су оптерећени већом струјом, тј. Кад смо их возили, ЛЕГО подморница показала је знатно ниже перформансе у односу на вође тестова. Воз је путовао преко 20 минута краће и знатно спорије, достигавши максималну брзину од 3,87 км / х.
Предности:
- Велики капацитет
- Веома добре перформансе у мразу
- Мала разлика између ћелија
Недостаци:
- Ограничена струјна ефикасност
Панасониц енелооп БК-4ХЦДЕ
Панасониц ААА батерије.
Након успеха „црних енелоопа“ у нашим тестовима АА ћелија, чинило се да је батерија природни кандидат за победника теста.
Показало се, међутим, да је стигао тек четврти. Разлог пада с подија је мањи капацитет од најбољих такмичарских модела - оцењен 930 мАх, и просек 913 мАх измерен у тестовима на пуњачима.
У јаком мразу, батерија се одрекла око 66% свог капацитета. За поређење, АА модели из „црне“ Панасониц-ове серије били су много ефикаснији у тим условима (88%).
Предности:
- Достојан капацитет
- Добре, али не и највеће перформансе на хладноћи
Недостаци:
- Просечна ефикасност струје
- Висока цена
Сони НХ-АААБ4ГН
Сони ААА батерије.
Заузета на петом месту у тесту ААА батерија, Сони ћелије нису лидери у погледу капацитета. Њихова предност је највећи квалитет. Прво, стварни капацитет ћелија премашује минимални рејтинг.
Друго, имамо најмање разлике између ћелија - само 13 мАх! Велика ефикасност струје такође је велика предност - ЛЕГО воз на Сони батеријама постигао је највећу брзину у свим фазама теста. У почетку је убрзавао 4,27 км / х, а након два сата вожње успорио је на 3,61 км / х.
Нажалост, тестови на мраз били су лоши.
Предности:
- Правилан капацитет
- Веома висока струјна ефикасност
- Мале разлике између веза
Недостаци:
- Прилично слабе перформансе у мразу
Фујитсу ХР-4УТХЦ
Фујитсу ААА батерије.
Фујитсу пуњиве батерије из „црне“ серије биле су на шестом месту. Њихов називни капацитет је 900 мАх.
Након мерења капацитета, показало се да ћелије у просеку имају чак и много већи капацитет, готово 930 мАх. Најниже мерење је показало 885 мАх, а највећи измерени капацитет чак 1000.
Нажалост, Фујитсу ХР-4УТХЦ је прилично неуједначен - разлике између ћелија досежу и до 38 мАх. Али то није био највећи недостатак.
Фујитсуове црне батерије умало су угинуле на хладноћи. Под тим условима, они ће издвојити само 22,6% складиштене енергије.
Предности:
- Велики реални капацитет
- Стварни капацитет јасно изнад номиналног капацитета
Недостаци:
- Веома лоше перформансе у мразу
- Ниска струјна ефикасност
еверАцтиве Силвер Лине ААА
ЕверАцтиве ААА батерије из серије Силвер Лине.
Батерија пољског бренда из такозване "сребрне линије" требало би да има минимални капацитет од 750 мАх.
Свјеже, јер су произведене у јануару ове године, еверАцтиве Силвер Лине ЕВХРЛ03-800 ћелије значајно су премашиле овај ниво, достигавши просек од 844 мАх у тестовима, што је преко 112% од стандарда.
Предност је и добра струјна ефикасност, о чему сведочи велика брзина ЛЕГО воза - максималних 4,18 км / х.
Нажалост, у тестовима отпорности на мраз није откривено - на минус 25 степени Целзијуса, из њих се може извући 61% енергије.
Предности:
- Стварни капацитет је много већи од номиналног капацитета
- Добра струјна ефикасност
- Ниска цена у односу на капацитет
Недостаци:
- Просечни резултати на хладноћи
Дурацелл ДКС2400
Дурацелл ААА пуњиве батерије.
Дурацелл-ови "танки прсти" имају номиналну носивост од 850 мАх. И скоро толико смо постигли у нашим тестовима - 99,6% норме да будемо тачни.
Након што су извађени из блистера, испоставило се да су напуњени на прилично пристојан ниво - дали су 524 мАх за почетак.
У тестовима на хладноћи, они нису умрли нити били одушевљени - у тим условима је било могуће добити готово 68% ускладиштене енергије.
Слично је било и у тренутним тестовима ефикасности.
Најбржа брзина воза ЛЕГО била је нешто изнад 4 км / х. Након два сата вожње, пао је на 3,55 км / х
Предности:
- Називни капацитет скоро одговара стварном капацитету
- Резултати теста за мраз
- Технологија кашњења са само-пражњењем
Недостаци:
- Висока цена у односу на перформансе
Фујитсу ХР-4УТЦ
Фујитсу беле ААА батерије.
Беле Фујитсу пуњиве батерије, као и еверАцтиве Силвер Лине , треба да имају минимални номинални капацитет од 750 мАх.
И баш попут батерија пољског бренда, у ствари прелазе минимални ниво који претпоставља произвођач. Али не толико - добили су 104,6% норме. Ово није једина предност ових пуњивих батерија.
За разлику од пространијих "црних" ћелија, Фујитсу се одлично снашао у хладноћи. Под тешким условима, они су стекли преко 82% свог стварног капацитета.
Предности:
- Стварни капацитет прелази називни капацитет
- Веома добре перформансе у мразу
- Низак унутрашњи отпор
- Веома добра струјна ефикасност
ГП Рецико + Про ААА
Црне серије ААА батерије од ГП-а.
ГП85АААХЦБЕ-2ГБЕ4 батерије из „црне“ серије су следеће у низу које су са стварним капацитетом премашиле називни капацитет.
У овом случају је постигнут просечни капацитет од 829 мАх, што је скоро 104% од норме. Најбоље пражњење је чак достигло ниво од 855 мАх.
Велика предност је врло мала разлика између ћелија - само 14 мАх.
Па зашто су црне ГП батерије на тако удаљеном положају? Нису успели у тешком мразу. Под тим условима, било је могуће издвојити само 32,6% складиштене енергије.
Предности:
- Стварни капацитет прелази називни капацитет
- Мала разлика у капацитетима између ћелија
- Ефикасност струје
Недостаци:
- Лоше перформансе на хладноћи
Панасониц енелооп БК-4МЦЦЕ
Панасониц беле енелооп ААА батерије.
Удаљени положај неких од најпопуларнијих веза, или "белих енелоопа", није ништа ново.
Ове врло издржљиве ћелије, које годинама карактерише веома дуг период само-пражњења, немају највећи номинални капацитет или тренутну ефикасност у односу на конкуренцију.
Међутим, можемо рачунати на чињеницу да стварни капацитет одговара оцењеном капацитету и добрим резултатима у мразу. На -25 ° Ц успели су да приме 547 мАх, што је преко 72% њиховог капацитета.
Батерије имају низак унутрашњи отпор.
Предности:
- Називни капацитет одговара стварном капацитету
- Веома добре перформансе у мразу
- Незнатне разлике између ћелија
Недостаци:
- Ограничени капацитет у поређењу са конкуренцијом
Варта Ендлесс Енерги 56663
Варта ААА батерије из серије Ендлесс Енерги.
Варта батерије из ове серије не треба да буду најефикасније у погледу струје, нити би требале да представљају највећи капацитет.
Произвођач обавјештава да је њихова посебност повећани број циклуса пуњења. Пуњиве батерије из серије Ендлесс Енерги могу се пунити чак до 3500 пута. Нажалост, то не можемо да потврдимо.
Можемо рећи да достижу преко 104% називног капацитета, што је само 550 мАх.
Нажалост, нису нас импресионирали током тестова изведених на хладном, постигавши само мање од 35% своје ефикасности у овим условима.
Предности:
- Велики број циклуса пуњења који је декларирао произвођач
- Стварни капацитет прелази називни капацитет
Недостаци:
- Мали капацитет
- Слаба струјна ефикасност
Енергизер Ектреме ААА
Енергизер ААА батерије.
Још једном, од Енергизер-а нисмо добили пуњиве батерије на тестирање. Препознавши овај бренд као значајан на тржишту, овај пут смо купили сет - одабрали смо модел ААА ћелија из серије Ектреме чија је номинална снага 800 мАх.
Нажалост, тестови нису успели да потврде овај капацитет. Ћелије су дале просечно мање од 94% од стандарда представљеног на етикети, тј. 751 мАх. Ни најбоље мерење није достигло номиналну вредност - најбољи резултат је био 774 мАх.
Везе су се добро сналазиле у хладноћи.
Предности:
- Добре перформансе у мразу
- Мала разлика између ћелија
Недостаци:
- Стварни капацитет мањи од номиналног капацитета
- Висока цена у односу на перформансе
Јиабао АЦ-2683
Јиабао ААА батерије.
Гледајући колико пуњивих батерија ове марке продаје се на познатом аукцијском сајту, можете рећи да се превара исплати.
Произвођач, благо речено, очигледно није тачно када на етикети пише да су ћелије капацитета 4800 мАх! У ствари, јефтине Јиабао ћелије показују капацитет од 312 мАх, што је 6,5% од номиналног капацитета.
Остале карактеристике ових ћелија су слаба струјна ефикасност, висока унутрашња отпорност и знатне разлике између ћелија.
Јиабао нису направљени са ниском технологијом самопражњења, а такође нису погодни за даљинско управљање.
Недостаци:
- Апсурдно прецијењен капацитет
- Мали капацитет
- Слаба струјна ефикасност
- Висока унутрашња отпорност
Јиабао СЦ-111
Друга варијанта јефтиних ААА батерија од Јиабао-а.
Нисмо желели да купујемо ове пуњиве батерије. На аукцији Аллегро представљена је фотографија осталих ћелија са ознаком 2500 мАх. Међутим, продавница је послала производ познате нам марке Јиабао.
Претпоставили смо да ће, упркос различитом обележавању капацитета, бити потпуно исти као модел исте марке обележен капацитетом од 4800 мАх. Нисмо грешили.
ЈиабаоСЦ-111 су још слабији. Њихов просечни капацитет је само 228 мАх. Једна батерија је оштећена и зато што је није било могуће сачувати, морали смо да је заменимо једном ћелијом из више серије АЦ-2683 у тесту изведеном на жичници ЛЕГО.
Није се пуно постигло - резултати су били лошији од лоших - воз није могао да вози ни сат времена.
Недостаци:
- Апсурдно прецијењен капацитет
- Веома ниског капацитета
- Слаба струјна ефикасност
- Веома висока унутрашња отпорност