Мио Спирит 485

Мио Спирит 485 нуди напредне опције планирања рута као што су СмартРоутес и ЛеарнМе Про. Помоћник за паркирање је такође згодан. Оно што је важно, није скупо и омогућава бесплатна двогодишња ажурирања мапа.

Становање

Носач Мио Спирит 485 делује осјетљиво, али држи уређај чврсто и постојано. Екран не вибрира чак ни када возите ван пута. Распон подешавања је довољан, а приступ тастеру затезање кваке је релативно погодан. Врло је лако поставити и уклонити навигацију са држача. Прекидач добро ради. Не морате дуго држати ниједно дугме и гледати екран ако се појави слика, само померите клизач у одговарајући положај.

употреба

Мио Спирит 485 реагује одмах на промену руте. По изласку са маркиране деонице, одмах предлаже нови пут. Дефинитивно је бржи од, на пример, неких Гарминових модела или Блов производа. Међутим, има мање тачне и мање детаљне мапе од Аутоматског прегледа. Неки путеви се нису појављивали на њима, мада их ривал приказује чак и бројењем зграда. Алгоритам за правац вожње пречесто користи путеве најниже категорије или чак нечистоће. Гласно преношење порука такође је слабо развијено. Често су не-граматички и растргани.

У програмском сучељу постоји погодна опција за приказ додатних информација. Велико дугме испод ког су скривени лако је притиснути чак и током вожње. Скривени, они не засењују мапу непотребно. У тестираном моделу тешко је покренути главни мени. Непостојање наменског дугмета може изненадити почетника. Боје интерфејса и карата би могле бити боље. Блиједе боје отежавају видљивост при јаком освјетљењу.

Мио се такође треба похвалити за његов несметан рад. Не морате дуго чекати да поновно израчунате руту или реагирате на издате наредбе. Екран би, међутим, могао бити мало прецизнији, као у моделу МИО Спирит 685.

Закључци

Мио Спирит 485 опремљен је ТМЦ модулом, који помаже да се избегну гужве у саобраћају, мада у Пољској делује прилично каприцично и имали смо проблема са његовим покретањем. Помаже функција СмартРоутес, тј. Мапирање рута помоћу статистичких података прикупљених од милиона корисника. Ипак, највише нам се допао асистент за траке, који ће нам помоћи да се возимо кроз компликоване кружне раскрснице или раскрснице. Иако екран није велик (4,3 инча), то је више него довољно за путнички аутомобил.

Погледајте остале ГПС тестове